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Jul 18, 2023

지방 선거 결과에 따라 헤리퍼드 서부 우회 도로가 다시 테이블에 올랐습니다.

보수당과 자유민주당이 모두 의석을 확보한 이번 달 지방선거 이후 취소된 헤리퍼드 시 우회 우회가 다시 의제로 포함될 수 있습니다. 당사자들은 믿는다

보수당과 자유민주당이 모두 의석을 확보한 이번 달 지방선거 이후 취소된 헤리퍼드 시 우회 우회가 다시 의제로 포함될 수 있습니다.

정당들은 Mott MacDonald의 검토에 따라 2021년 2월 전 녹색 독립 연합에 의해 폐기된 우회 계획에 대한 지지를 표명했기 때문에 의석을 차지했다고 믿습니다. 그 결정은 도시가 너무 혼잡하다고 느끼는 헤리퍼드 주민들을 경악하게 만들었습니다.

Balfour Beatty와 WSP가 개발한 이 계획은 A49를 떠나 도시 서쪽을 돌아 A49에 다시 합류하는 8km의 도로를 볼 수 있습니다. 그것은 농경지를 가로질러 와이 강을 건너게 될 것입니다. 이는 자전거 타기, 걷기, 버스 및 도시의 공공 장소 개선과 함께 패키지화되었습니다.

Herefordshire Council의 2020년 교통 전략 검토에서는 비용이 £190M로 추산되었습니다. 제안 문서에는 6,500개의 새 주택, 6,000개의 일자리, 새 대학 및 Hereford Enterprise Zone 확장을 지원할 것이라고 나와 있습니다. 또한 웨일즈 및 미들랜드와의 연결을 개선하여 HGV를 포함한 많은 차량을 도심에서 벗어나게 할 것입니다.

2008년에 도시 남동쪽에 개통된 Rotherwas 진입 도로는 우회도로의 첫 번째 부분으로 간주되었습니다. 도시 남서쪽에 있는 A49와 A465 사이의 Southern Link Road로 알려진 우회로의 다음 부분은 2019년 봄에 시작될 예정이었지만 2,700만 파운드의 시의회 자금이 인출되었고 프로젝트는 2019년까지 중단되었습니다. 2021년에 완전히 폐기되었습니다.

5월 초 선거 이후 헤리퍼드셔 의회에는 다수당이 없습니다. 보수당은 현재 21석을 보유하고 있으며 자유민주당은 총 52석 중 12석을 보유하고 있습니다. 따라서 우회에 대한 결정은 협상이 완료되면 내려질 것입니다. 그러나 양당의 자문위원들은 이미 이 계획에 대한 지지를 표명했습니다.

이 소식은 의회에서 9석을 차지하고 있는 녹색당 의원이나 환경 운동가들로부터 긍정적인 반응을 얻지 못했습니다.

Transport Action Network의 Chris Todd 이사는 이렇게 말했습니다. “우리는 새로운 도로와 그 영향에 대해 진지하고 솔직한 대화를 시작해야 합니다. 결과적으로 교통 정체가 실제로 더 심해질 것이라는 자체 증거가 나타나고 있는데도 우리는 현재 더 많은 도로를 건설하려는 정부의 멍청한 계획을 가지고 있습니다. 그것은 단지 이해가 되지 않습니다.

“정부가 버스와 철도 서비스를 훼손하고 걷기와 자전거 타기에 대한 투자를 빼앗느라 바쁜 상황에서 사람들이 다른 선택의 여지가 없다고 느끼는 것은 이해할 만합니다. 그러나 우리가 더 나은 미래와 거주 가능한 기후를 원한다면 도로 건설로 돌아가는 이러한 길을 따를 여력이 없습니다. 우리는 웨일즈의 모범을 따라 미래 세대와 그들의 복지를 최우선으로 생각해야 합니다.”

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