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Jun 07, 2023

Lamborghini Huracan STO는 연소에 대한 시끄럽고 약간 무서운 찬사입니다.

자동차 때문에 이렇게 겁을 먹은 적이 마지막으로 기억나지 않습니다. 나는 잠시 동안 내 집 진입로에 내려진 Lamborghini Huracan STO를 연구하고 있습니다.

자동차 때문에 이렇게 겁을 먹은 적이 마지막으로 기억나지 않습니다. 나는 잠시 동안 내 진입로에 내려진 Lamborghini Huracan STO를 연구하면서 공격적인 세부 사항을 살펴보았습니다. 그 중 많은 부분이 있습니다.

르망 프로토타입 스타일의 스태빌라이저 핀이 자동차의 척추를 따라 달리고 있으며, 크기가 큰 루프 스쿠프 바로 뒤에 있습니다(흡기용이 아닌 냉각용). 자동차를 정면에서 볼 때 황소 뿔처럼 보이는 수동 조절식 날개로 인해 이 두 가지 항목을 모두 놓칠 수도 있습니다.

다른 쪽 끝에는 새로운 리어 디퓨저에 공기를 공급하는 스플리터와 보닛, 날개 및 범퍼를 통합하는 거대한 클램셸이 있습니다. 날개는 휠 아치에서 공기를 배출하는 데 도움이 되도록 루브르 처리되어 있으며, 라디에이터를 시원하게 유지하기 위해 보닛 섹션 중앙에 한 쌍의 덕트가 있습니다. 대부분의 차체 패널은 탄소 합성물이며, 예, 모두 노란색 스티커로 장식되어 있습니다. 믿거나 말거나, 이것은 여러분이 지정할 수 있는 가장 우스꽝스러운 데칼 세트와는 거리가 멀습니다.

노란색 액센트와 모든 에어로 추가 기능은 목적이 있는 것과 유치한 것 사이의 경계를 넘나드는 미학을 제공합니다. 하지만 그것이 람보르기니의 상황이 되어야 하는 방식이 아닌가? 이는 이상하게 절제된 오리지널 Huracan과는 백만 마일 떨어진 느낌을 주며, 이는 운전 경험에도 그대로 적용됩니다.

어디든 가기 전에 운전석에 편안하게 앉아야 하고(또는 단단한 의자에 최대한 편안하게 앉아야 함) 'sgancio'라고 표시된 커다란 은색 레버를 사용하여 운전석 뒤의 위치를 ​​조정해야 합니다. 이는 Google을 구하기 위해 '릴리스'를 의미합니다.

이것은 람보르기니이기 때문에 원산지를 상기시키기 위해 최선을 다합니다. 연료 잔량 표시 대신 '리벨로 벤지나'와 '올리오' 및 '아쿠아' 온도 표시가 있습니다. 'STO' 주행 모드 레터링에도 이탈리아 국기의 색상이 들어가 있다. 나는 점심으로 파스타 한 그릇을 먹지 않고/에스프레소 한 잔을 마시지 않고/떠나기 전에 다른 이탈리아 진부한 표현에 참여하지 않고 이 차를 배신하고 있는 것 같은 느낌이 듭니다.

미사일 발사처럼 작은 빨간색 플랩 아래에 있는 스타터 버튼의 자극은 카페인 소비가 마음대로 사용할 수 있을 때 카페인 소비가 필요하지 않음을 보여줍니다. 5.2리터 자연 흡기 V10이 작동하는데, 잠에서 깨어나는 것에 대해 가장 기분 좋은 소리는 아닙니다. 이 특정 버전은 Huracan Evo와 공유되며 Performante용으로 처음 배포되었습니다. Perf는 4륜 구동이었지만 STO의 V10은 뒷바퀴에만 동력을 공급합니다.

이 배열은 잃어버린 프로펠러, 구동축 및 중앙 차동 장치 덕분에 연석 중량을 43kg 줄여 총 건조 중량이 1339kg이 됩니다. 더 중요한 것은 후륜 구동 설정이 발을 내려놓을 때 흥미를 유지한다는 것입니다. 맙소사, STO는 건조하고 견인력과 안정성 제어 장치가 매우 많이 켜진 상태에서 최대 부하 상태에서 꿈틀거리는 것을 좋아합니까?

이것은 Audi R8s, Gallardos 및 Huracans에서 수년 동안 사용되어 우리에게 익숙한 엔진이지만 여기서는 그 전달이 치열합니다. 그리고 간결한 인테리어(이것에는 카펫이 없습니다)와 최신 R8 버전에 있는 미립자 필터가 없기 때문에 소음은 실내를 가득 채우는 영광스럽고 맹렬한 울부짖음입니다.

아마도 부분적으로 이로 인해 STO는 수치가 제시하는 것보다 직선에서 훨씬 빠르게 느껴집니다. 참고로, 0-62mph는 3초 만에, 0-124mph는 9초 만에, 최고 속도는 193mph에 이릅니다. 우스꽝스럽게 들리겠지만, 이와 같은 nat-asp 자동차는 터보차저를 탑재하고 훨씬 더 강력한 경향이 있는 라이벌에 비해 약간 느리게 느껴지기 시작했습니다.

그토록 빠르게 느껴지는 또 다른 이유는 견고함 때문입니다. 기본 및 약간 더 부드러운 STO 모드에서도 이 자동차는 타협할 수 없는 자동차입니다. 도로에서는 원할 때마다 시동을 걸 수 없습니다. 먼저 도로 표면을 주의 깊게 평가해야 합니다. 이러한 견고함은 STO가 일련의 코너에서 더 적당한 속도로 주행할 때에도 완전히 느껴지고 약간 개략적인 느낌을 받을 수 있음을 의미하며, 가장 사소한 도로 결함으로 인해 차량이 튕겨져 나옵니다.